- une piste en herbe de 450 m x 50 m orientée Est-Ouest (QFU 08/26) avec taxiways et aires de parking, un club-house pour l’accueil des pilotes et des familles.
- 2 hangars fermés (1200 m² + 450 m²) avec sol bétonné.
La base est située sous la TMA de Paris avec une classe E entre 3500 ft et 4500 ft et une classe A entre 4500 ft et FL65.
L’entretien et la réparation des ULMs sont effectués sur site dans l’un des 2 hangars servant à la location de place de parking (environ 45 à 50 emplacements). Pour les arrivées en vol (altitude de la base : 496 ft (18Hpa)), la piste préférentielle est la 08. Après passage vertical à 1000 ft mini, le circuit de piste est à 500 ft (QFE) au Nord des installations. Les survols d’Houville et des 3 villages en tour de piste sont interdits.
Rappel : Il existe plusieurs classes d’ULM :
- les Pendulaires, les Multi-axes, les Paramoteurs, les Autogyres, les Hélicoptères.
Sur la base d’Houville on trouvera principalement des Multi-axes et quelques Pendulaires et Autogyres. Un Multi-axes n’est rien d’autre qu’un avion ayant les limitations suivantes :
- masse maxi (y compris l’équipage et l’essence) : 450 kg (ou 472,5 kg si équipé d’un parachute)
- puissance maxi : 100 CV.
- nombre de places : 2 maxi.
Le brevet depilote ULM nécessite :
- la réussite à un examen théorique (tronc commun à toutes les classes d’ULM : météo, réglementation, navigation, etc..).
- 20 à 40 heures de vol (fonction de la capacité et de l’assiduité de l’élève pilote) avec un instructeur.
- la réussite à un examen théorique correspondant à la classe d’ULM.
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